Електроніка, діагностика та програмування Audi / VAG
Прайс-лист має інформаційний характер. Остаточна вартість залежить від моделі автомобіля, версії обладнання, обсягу діагностики, необхідних процедур виробника та складності несправності.
Szulc Motorsport спеціалізується на розширеній діагностиці автомобілів Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT, Cupra та Porsche. Ми використовуємо діагностичне програмне забезпечення заводського рівня, зокрема ODIS Online, доступ GEKO, технічну документацію ERWIN, діагностичні осцилографи та спеціалізовані інструменти для діагностики мереж CAN, LIN, FlexRay, MOST і Automotive Ethernet.
Ми виконуємо діагностику електричних та електронних несправностей, програмування блоків керування, параметризацію модулів, зняття Component Protection, процедури SVM і GEKO, кодування обладнання, а також діагностику та калібрування систем ADAS, ACC, Front Assist, Lane Assist, Side Assist, камер 360°, а також систем Night Vision.
Ми також спеціалізуємося на діагностиці гібридних систем Audi 48V MHEV, які використовуються в Audi A6, A7, A8, Q7 і Q8, а також на складних несправностях зв’язку між блоками керування, які часто залишаються невирішеними у звичайних майстернях.
Szulc Motorsport — діагностика замість вгадування.
| Послуга | Ціна | Примітки |
|---|---|---|
| Комп’ютерна діагностика Audi / VAG за допомогою ODIS Online | від 280 PLN | Діагностика блоків керування та аналіз live data |
| Діагностика електрики та електроніки автомобіля | від 250 PLN | Ціна залежить від обсягу діагностики |
| Діагностика CAN, LIN, FlexRay, MOST та Automotive Ethernet | від 400 PLN | Діагностика зв’язку між блоками керування |
| Кодування та адаптація блоків керування Audi / VAG | від 350 PLN | Ціна залежить від моделі та обсягу робіт |
| Параметризація блоків керування та компонентів Audi / VAG | від 350 PLN | ODIS Online / GEKO |
| Зняття Component Protection | від 600 PLN | Вибрані моделі Audi / VAG |
| Онлайн-процедури GEKO та SVM | від 500 PLN | Процедури виконуються згідно з документацією виробника |
| Програмування ECU, TCU, BCM, Gateway та модулів комфорту | від 350 PLN | Ціна залежить від типу блока керування |
| Оновлення програмного забезпечення блоків керування | від 350 PLN | Згідно з процедурами виробника |
| Клонування блоків ECU, TCU, BCM, Gateway та BMS | від 600 PLN | Ціна залежить від типу блока керування |
| Діагностика після ДТП, заміни блоків керування та кузовного ремонту | від 500 PLN | ADAS, електроніка та зв’язок між блоками керування |
| Діагностика ADAS, ACC, Front Assist, Lane Assist та Side Assist | від 400 PLN | Діагностика перед калібруванням або ремонтом |
| Калібрування радара ACC, Side Assist, камери ADAS, камери 360°, Night Vision та Lane Assist | від 600 до 1200 PLN | За один компонент, індивідуальна оцінка для більших пакетів |
| Параметризація радара ACC та камери ADAS | від 350 PLN | ODIS Online / GEKO |
| Калібрування фар Matrix LED, Matrix HD та Digital Matrix LED | від 350 PLN | Калібрування та параметризація після ремонту |
| Діагностика пневмопідвіски Audi | від 350 PLN | Діагностика, калібрування та адаптації |
| Діагностика quattro, quattro ultra та Torsen | від 350 PLN | Механічна та електронна діагностика приводу |
| Діагностика систем Audi A6, A7, A8, Q7 та Q8 48V MHEV | від 500 PLN | Діагностика BSG, DC/DC та батареї 48V |
| Програмування та активація додаткового обладнання Audi / VAG | від 350 PLN | Ціна залежить від обсягу модифікації |
| Адаптації та сервісні процедури коробок DL382, DL501, DQ250, DQ381, DQ500 та ZF 8HP | від 250 PLN | Після ремонту або заміни оливи |
| Запис у цифрову сервісну історію Audi DSH | від 150 PLN | Для виконаних сервісних робіт |
| Модифікації програмного забезпечення двигуна для спортивного використання — бензин | від 1450 PLN | Ціна залежить від типу ECU |
| Модифікації програмного забезпечення двигуна для спортивного використання — дизель | від 1200 PLN | Ціна залежить від типу ECU |
| Діагностика перед модифікацією програмного забезпечення | від 250 PLN | Оцінка технічного стану автомобіля |
| Модифікація точок перемикання DSG / S-Tronic | від 1500 PLN | Індивідуальна конфігурація коробки передач |
| Відновлення заводського програмного забезпечення | від 350 PLN | Прошивка заводського програмного забезпечення |
| Відновлення заводської функціональності DPF / FAP | від 600 PLN | Відновлення конфігурації згідно з вимогами виробника |
| Відновлення заводської функціональності EGR | від 600 PLN | Відновлення конфігурації згідно з вимогами виробника |
| Відновлення заводської функціональності SCR / AdBlue | від 600 PLN | Відновлення конфігурації відповідно до омологації |
| Відновлення заводської конфігурації систем очищення вихлопних газів | від 800 PLN | DPF, EGR, SCR / AdBlue — індивідуальна оцінка |
Якщо програмування або модифікація блока керування вимагає його демонтажу, додатково нараховується плата від 100 до 300 PLN. Вартість залежить від складності операції та типу блока керування.
У випадку нестандартних несправностей, автомобілів після невдалих ремонтів або складної багаторівневої діагностики ціна узгоджується індивідуально після початкового аналізу проблеми.
Szulc Motorsport — спеціаліст з діагностики Audi та VAG. Діагностика замість вгадування.
Юридична та організаційна інформація
Szulc Motorsport має сертифікацію SERMI, що дозволяє виконувати вибрані процедури, пов’язані з доступом до захищених функцій автомобіля, відповідно до чинних норм Європейського Союзу.
Вибрані послуги виконуються із застосуванням заводських діагностичних систем, зокрема ODIS Online, GEKO, SVM та процедур, що потребують авторизованого доступу.
Деякі процедури виробника можуть вимагати додаткових ліцензійних оплат або активного онлайн-доступу.
Інформація щодо модифікації програмного забезпечення
Модифікації програмного забезпечення ECU, TCU та інших блоків керування, які пропонує Szulc Motorsport, призначені виключно для спортивного, тестового та motorsport-використання поза дорогами загального користування, у транспортних засобах, не призначених для дорожнього руху або таких, що не потребують дорожньої омологації для конкретного застосування.
Послуги, пов’язані з відновленням систем DPF, FAP, EGR та SCR / AdBlue, призначені для відновлення заводської функціональності згідно з конфігурацією автомобіля та документацією виробника.
Клієнт несе повну відповідальність за спосіб використання автомобіля після модифікації. Перед використанням автомобіля на дорогах загального користування власник зобов’язаний переконатися, що автомобіль відповідає всім технічним, омологаційним та правовим вимогам, чинним у країні використання.
Szulc Motorsport не виконує послуг, пов’язаних із постійним видаленням систем контролю викидів у транспортних засобах, призначених для руху дорогами загального користування.
Szulc Motorsport не несе відповідальності за використання модифікованого автомобіля всупереч його призначенню або чинному законодавству.
